Выборгский вокзал

Станция Выборг-пассажирский
Октябрьская железная дорога
Санкт-Петербургское отделение
Координаты: 60°42′55.4″ с. ш. 28°45′04.7″ в. д. / 60.715389° с. ш. 28.751306° в. д. (G)60.715389, 28.751306
Дата открытия	1953 (1870) год
Прежние названия	Виипури (до 1940)
Тип	пассажирская
Количество платформ	6
Тип платформ(ы)	4 островных, 1 промежуточно-боковая, 1 боковая
Форма платформы	5 прямых, 1 прямая со скосом
Длина платформы, м	290 м, 200 м (3), 140 м, 90 м
Ширина платформы, м	8 м (2), 6 м(1), 3-6 м, 3 м, 1 м
Архитекторы вокзала	А. В. Васильев, Д. С. Гольдгор, С. Б. Сперанский, А. Н. Берков
Расположена	Вокзальная пл., Привокзальная пл., Железнодорожная ул.
Расстояние до Москвы, км	788
Расстояние до Санкт-Петербурга, км	131
Тарифная зона	27
Код станции	02000
Выборг-пассажирский на Викискладе

Выборгский вокзал (фин. Viipurin rautatieasema) — пассажирский терминал крупной железнодорожной станции, расположенной на территории г. Выборг, Ленинградской области. Расположен по адресу: Вокзальная пл., 1.

Историческое здание вокзала, построенное в 1913 году, было уничтожено во время Второй мировой войны. Нынешнее здание вокзала было возведено уже в советский период.

Историческое здание вокзала

Первое здание выборгского вокзала

Первое здание выборгского вокзала было построено в 1870 году одновременно с открытием железнодорожной ветки Санкт-Петербург — Гельсингфорс. Строение было деревянным и располагалось ближе к автомобильному путепроводу «Железнодорожный мост» на Папулу, близ излома Железнодорожной улицы у домов 13 и 15.

В 1913 году по проекту финских архитекторов Элиэля Сааринена и Германа Гезелиуса было построено новое гранитное здание вокзала. В проекте здания явно прослеживались черты, характерные для других работ данных архитекторов, таких как здание вокзала в Хельсинки. Например, по аналогии с вокзалом в финской столице, где центральный вход в здание станции с двух сторон украшают две человеческие фигуры, с обеих сторон у центрального входа на выборгский вокзал архитектором были установлены по две скульптуры медведей.

Старое здание выборгского вокзала

К сожалению, во время советско-финской войны 1941−1944 г. главное здание выборгского железнодорожного вокзала было уничтожено в ходе бомбардировок. Сохранилась небольшая часть вокзала финской постройки — багажное отделение.

В 1906—1917 годах на вокзале неоднократно бывал В. И. Ленин, о чём напоминает установленная на новом здании мемориальная доска.

Современное здание вокзала

Современное здание станции являет собой очень типичный проект для большинства вокзалов сталинского периода. Авторы проекта — А. В. Васильев, Д. С. Гольдгор, С. Б. Сперанский и А. Н. Берков.

На 1 этаже 2-этажного здания вокзала расположены: главный зал и кассовый зал пригородного сообщения, справочное бюро, окно дежурного по станции, магазин, буфет, несколько печатных киосков, пункт обмена валют, справочные и платёжные терминалы, таксофоны, расписание поездов, камеры хранения и туалеты. Также на 1 этаже расположены турникеты, контролирующие проход к поездам пригородного сообщения. 2 этаж представляет собой балкон по периметру главного зала, на котором установлены места для ожидающих. Также на 2 этаже имеются: кассовый зал дальнего сообщения, окно заказа такси, таможенный отдел, а также несколько фирм, арендующих помещения.

Прибытие и отправление поездов дальнего следования (на Москву, Хельсинки) осуществляется с боковой платформы № 1, имеющей 2 выхода непосредственно в зал ожидания, находящийся на 2 ярусе вокзала. Пригородные поезда (кроме поездов направления Выборг — Лужайка — Бусловская) прибывают и отправляются с платформ № 2, 3, 4. Движение же пригородных электропоездов бусловского направления осуществляется с платформы № 5. Платформы № 2, 3, 4, 5 — островные, соединены между собой. Проход в здание вокзала и выход в город осуществляются по подземному пешеходному переходу.

Справа, относительно фасада здания выходящего на площадь, в современный вокзал встроена небольшая сохранившаяся часть вокзала финской постройки — багажное отделение.

Железнодорожное сообщение

Октябрьская железная дорога Выборгское направление

Легенда Санкт-Петербург-Финляндский +М Кантемировская улица  На Кузнечное ,  На Ладожское Озеро  Большой Сампсониевский проспект Ланская  На Белоостров через Сестрорецк  Богатырский проспект Удельная +М Озерки Шувалово  На Ладожский вокзал через Парнас  Парголово КАД Левашово Песочная Дибуны Белоостров  На Финляндский вокзал через Сестрорецк  М10 E18 Солнечное Репино Комарово Зеленогорск Ушково  На Выборг через Приморск  Рощино 63 км Горьковское Шевелёво Каннельярви Заходское Кирилловское Лейпясуо Гаврилово Лебедевка 117 км Верхне-Черкасово  На Вещево   На Зеленогорск через Приморск  Лазаревка  Выборг-перевалка, Выборг-экспорт   На Каменногорск  Выборг-товарный Выборг-пассажирский  На Бусловскую

Октябрьская железная дорога Приморское направление

Легенда  На Финляндский вокзал  Зеленогорск Ушково  На Выборг  Средневыборгское шоссе Молодёжное Приветненское 70 км 72 км Местерьярви Яппиля 86 км Тарасовское Куолемаярви 106 км Ермилово Приморск Бор Прибылово Советский Высоцк Высоцк-экспорт Высоцк-перевалка Пихтовое Щербаково Пихтовая Попово Матросово Соколинское Ленинградское шоссе  На Финляндский вокзал  Лазаревка  Выборг-перевалка, Выборг-экспорт   На Каменногорск  Выборг-товарный Выборг-пассажирский  На Бусловскую

Октябрьская железная дорога Бусловское направление
Легенда  На Финляндский вокзал  Выборг-пассажирский Финляндский мост 134 км мост Дружбы Пригородная 138 км Кравцово 144 км Лужайка Бусловская Россия — Финляндия На Хельсинки

Октябрьская железная дорога Каменногорское направление

Легенда  На Бусловскую  Выборг-пассажирский  На Финляндский вокзал  2 км Таммисуо М10 E18 Пальцево 12 км 13 км Гвардейское Пионерлагерь 21 км Возрождение Ханнила Никифоровское 38 км Вуокса Каменногорск 5 км Пруды Лесогорский Кивиоя 24 км Светогорск Светогорск-экспорт Россия — Финляндия На Иматру  На Лосево (стр.)  Боровинка Красный Сокол Лениярви Бородинское Инкиля Хаколахти Ояярви Пукиниеми  На Кузнечное  Хийтола  На Сортавалу

Октябрьская железная дорога Вещевское направление
Легенда  На Бусловскую  Выборг-пассажирский Выборг-товарный  На Каменногорск   Выборг-перевалка, Выборг-экспорт  Лазаревка  На Зеленогорск через Приморск   На Финляндский вокзал  М10 E18 Кархусуо 5 км Перово Осиновка Вещево Житково

Станция Выборг является важным транспортным узлом на пути следования железнодорожных поездов из России в Финляндию и наоборот. Для поездов дальнего следования Москва—Хельсинки и Санкт-Петербург—Хельсинки станция является пунктом прохождения таможенного досмотра с российской стороны. Также на станции производится смена электровоза постоянного тока на двухсистемный электровоз или тепловоз, так как в Финляндии принята система тока 25 кВ 50 Гц. Станция Выборг также является конечным остановочным пунктом для пригородных поездов. По состоянию на июль 2009 года обслуживаются следующие направления:

• Выборг — Зеленогорск — Санкт-Петербург
• Выборг — Лужайка — Бусловская
• Выборг — Каменногорск — Элисенваара
• Выборг — Каменногорск — Светогорск
• Выборг — Приморск — Зеленогорск

Количество пригородных поездов, заходящих на станцию, достигает 30 пар в сутки.

С 2013 года на линии Хельсинки—Санкт-Петербург ожидается запуск высокоскоростных поездов серии Pendolino. Поезда будут принадлежать совместной российско-финской компании Karelian Trains и благодаря им время путешествия между двумя столицами должно сократиться до 3,5 часов, вместо нынешних 5,5. Это будет возможно после строительства грузового обхода Лосево - Каменногорск. После строительства обхода грузовые поезда к портам Высоцк и Приморск будут следовать по приозерскому ходу до Лосево, далее по новой линии Лосево - Каменногорск, далее по реконструированной Каменногорск-Выборг. В Выборге будет путепровод для развязки со скоростным ходом, далее на Приморск и Высоцк.

См. также

• Финляндская железная дорога
• Железная дорога Выборг-Йоэнсуу
• Железнодорожная линия Выборг — Вещево

Ссылки

• Фотография исторического здания выборгского вокзала
• Расписание пригородных поездов
• Расписание поездов дальнего следования